Umumiy mototsikllarni aqlli to'xtash joyini boshqarishda RFID texnologiyasini qo'llash

Umumiy velosipedlarning jadal rivojlanishi bilan turli shaharlarda elektr tranSport vositalari ham targ'ib qilinmoqda. To'xtash muammosini hal qilish va umumiy mototsikllarning to'xtash joyini boshqarishni standartlashtirish uchun yangi elektron panjara texnologiyasidan foydalanish kerak. RFID elektron teglarini "ID kartalar" mototsikllarda, yuqori qimmatbaho velosipedlarni va boshqa transport vositalarini manbadan boshqarish uchun. RFIDni qo'llash birgalikda mototsikllarning xizmat ko'rsatish darajasini samarali yaxshilashi va tegishli shahar boshqaruvi va nazorat bo'limlari uchun yaxshi boshqaruv usulini ta'minlashi mumkin. RFID texnologiyasi umumiy mototsikllarning aqlli to'xtash joylarini boshqarishda qo'llaniladi.

RFID umumiy mototsiklning aqlli to'xtash joyini boshqarish tizimining apparat komponentlari

Tizim apparati asosan transport vositalarini identifikatsiya qiluvchi tayanch stantsiyalarni, to'xtash sensori, elektron mayoqlarni va boshqalarni o'z ichiga oladi.

Avtotransport vositalarini identifikatsiyalash baza stansiyasi (4G uzatish): Internet of Things texnologiyasi tayanch stansiya uskunasi, aqlli shahar Internet of Things shlyuziga kirish uchun foydalaniladi, to'liq tarmoq tizimini yaratish uchun Internet of Things RFID elektron mayoqlari va fon tizimlari bilan birlashtiriladi. Avtomobil uchun maxsus tayanch stansiya ma'lumotlar yig'ishni amalga oshiradi va ma'lumotlar uzatishning izchilligi, yaxlitligi va maxfiyligini ta'minlash uchun to'plangan ma'lumotlarni boshqaruv orqa qismiga yuklash uchun Ethernet va 3G/4G kabi bir nechta yuklash usullaridan foydalanadi.

RFID avtomobil elektron yorlig'i: RFID elektron yorlig'i ikki chipli dizayn bo'lib, u normal ishlamaydi. Belgilangan to'xtash joyida to'xtab turgandan so'ng, mayoq muntazam ravishda signallarni yuboradi. Ushbu mahsulot juda kam quvvat iste'moli, uzoq xizmat muddati, past o'rtacha xarajat, texnik xizmat ko'rsatmaydi va inson tanasi uchun xavfsiz va sog'lom kabi ajoyib xususiyatlarga ega. U elektromagnit nurlanish bilan ifloslanmaydi va undan foydalanish xavfsizroq. RFID elektron yorlig'i o'rnatilgan batareyaga ega va uni oddiy sharoitlarda ishlatish mumkin. Uch yildan ortiq.

To'xtash sensori: To'xtash sensori har birida sezgir zonaga ega bo'lgan 2 ta sensorli chiziqni ta'minlashi mumkin. Park sensori chiqaradigan signal uzluksiz yoki impulsli bo'lishi mumkin, shuning uchun turli muhitlar uchun ish rejimi va parametrlarini sozlash orqali turli xil tanib olish tezligi va imkoniyatlariga erishish mumkin. Tezlik va quvvat sarfi o'rtasida yaxshi ishlash muvozanatiga ega bo'ling.

RFID elektron yorlig'i umumiy mototsiklga kiritilgan va mayoq va umumiy mototsikl ma'lumotlari ma'lumotlar bazasi orqali bog'langan; mototsikl qaytarilganda, mototsikl sensorli maydonga kiradi va tizim to'xtash joyining oqilona ekanligini aniqlaydi va qulf tugadi va hisob-kitob to'xtatiladi. ;Mototsikl sezgi zonasida talab qilinganda to'xtamasa, uni qulflab bo'lmaydi va velosiped zaryadlashda davom etadi.

RFID umumiy mototsiklni aqlli to'xtash joyini boshqarish funktsiyalari:

Foydalanuvchilarni boshqarish: tizimdan foydalanuvchi foydalanuvchilar uchun ruxsatlarni boshqarish kabi funksiyalarni amalga oshirish;

Mayoqlarni boshqarish: mayoqlarni aniqlash, chiqarish, kengaytirish, tiklash, almashtirish, qayta ishlash, qo'lda ko'rinish, mayoq ma'lumotlari va kartani ishga tushirishni o'z ichiga olgan aqlli mayoqlarning boshqaruv funktsiyalarini amalga oshirish;

Ma'lumotlar so'rovi va statistika: ma'lumotlar so'rovi va statistik funktsiyalarni amalga oshirish va mototsikllarning joriy to'xtash holati bo'yicha statistik so'rovlarni bajarish;

Umumiy mototsikl joylashuvini boshqarish: operatorning mototsikllar uchun joylashuvni boshqarish funktsiyasini amalga oshiradi va bir vaqtning o'zida yozuvlarni saqlaydi.

Menejerlar tizimdagi ma'lumotlar ma'lumotlarini umumiy transport vositalarining ko'payishi yoki kamayishiga qarab o'zgartirishi mumkin. Shu bilan birga, mayoqlardan har kuni to‘xtash joyiga avtotransport vositalarining kirish-chiqishini real vaqt rejimida qayd etish, ma’lumotlar statistik ma’lumotlarini o‘tkazish va yo‘l harakati boshqaruvi uchun yanada samarali ma’lumotlar ma’lumotlarini taqdim etish mumkin. Birgalikda to'xtab turgan velosipedlar, motorsiz yo'laklarni egallagan, ko'r yo'llar, yashil belbog'lar va hatto daraxtlarga osilganligi jamiyatning barcha qatlamlari tomonidan keng e'tiborni tortdi. Shaharning umumiy velosipedlarini qanday boshqarish kerak? Bu shahar rahbarlarining bosh og'rig'iga sabab bo'ladi.