Delta Air Lines real vaqt rejimida yuklarni kuzatish uchun RFID texnologiyasidan foydalanadi

Ba'zi aviakompaniyalar yo'lovchi bagajini kuzatish va bildirishnomalar bilan tajriba o'tkazishni yillar oldin boshlagan. Uzoq vaqt oldin, bagaj teglari shtrix kodlari bilan kodlangan. United Airlines va Northwest Airlines bagaj yorliqlarini samolyotda va undan tashqarida yuklanganda skanerlaydi. US Airways bu safga 2009-yilda qo‘shildi. 2011-yilga kelib, Delta Air Lines real vaqt rejimida yuklarni kuzatish va yo‘lovchilarni xabardor qilish bilan tajriba o‘tkazdi, keyin esa US Airways ham uchuvchini ishga tushirdi. Haqiqiy vaqtda yukni kuzatish g'oyasi ajoyib bo'lsa-da, u ko'p jihatdan kuzatish va skanerlash texnologiyasining ishonchliligiga tayanadi. Shubhasiz, bagajdagi shtrix-kodlarni qo'lda skanerlash real vaqt rejimida kuzatish uchun mos emas - aviakompaniyalar RFID mos texnologiya ekanligini uzoq vaqtdan beri bilishadi va Delta Air Lines hatto uni 2003 yilda sinab ko'rishni boshlagan, ammo o'sha paytda RFID haqiqatan ham juda qimmat edi. Taxminan 2000 yilda har bir passiv RFID 1 dollarga tushdi.

RFID - bu Radio Frequency Identification qisqartmasi. RFID texnologiyasi birinchi marta Buyuk Britaniyada paydo bo'lgan va Ikkinchi Jahon urushida dushman va do'stona samolyotlarni aniqlash uchun ishlatilgan. U 1960-yillarda tijorat maqsadlarida foydalanishni boshladi. RFID texnologiyasi avtomatik identifikatsiya texnologiyasidir. AQSh Mudofaa vazirligi barcha harbiy ta'minot 2005 yil 1 yanvardan keyin RFID teglaridan foydalanishi kerakligini belgilaydi; AQSh oziq-ovqat va farmatsevtika idorasi (FDA) farmatsevtika ishlab chiqaruvchilariga 2006 yildan boshlab keng tarqalgan kontrafakt mahsulotlarni kuzatish uchun RFIDdan foydalanishni tavsiya qiladi. Walmart va Metro kabi chakana savdo kompaniyalari tomonidan RFID texnologiyasini qo'llash butun dunyo bo'ylab RFIDni qo'llash bumini rag'batlantirdi. Hozirgi vaqtda mahalliy passiv RFID teglarining narxi allaqachon ancha arzon. Misol uchun, elektron tijorat veb-saytidagi narx, asosan, har bir teg uchun 0,30 RMB atrofida.

RFID ning asosiy printsipi ob'ektlarni radio to'lqinlar orqali kuzatishdir. Shtrixli kodlardan farqli o'laroq, RFID o'qish moslamasini (skanerni) maqsadga yo'naltirishni talab qilmaydi, ya'ni RFIDdan foydalanish katta moslashuvchanlik va aniqlikka erishishi mumkin. Bundan tashqari, yo'lovchilar uchun bagaj yorlig'i o'zgarmaydi va oddiy tegga o'xshaydi, garchi aviakompaniya RFID bagaj yorlig'iga kichik chip qo'shadi. Aviakompaniyalar RFID texnologiyasidan birinchi marta foydalanayotgani yo‘q. Air New Zealand, Qantas va Alaska Airlines aviakompaniyalari tez-tez uchadiganlarga doimiy RFID bagaj teglarini taqdim etdilar. Passiv RFID allaqachon juda arzon bo'lsa-da, har bir bagaj yorlig'iga bitta qo'shish katta xarajatdir.

Yangi tendentsiya: RFID texnologiyasi bagajni real vaqt rejimida kuzatishni osonlashtiradi.

Aprel oyining oxirida Delta Air Lines RFID bagaj kuzatish texnologiyasidan foydalanishni rasman e'lon qildi va yo'lovchilarga real vaqt rejimida bagajni kuzatish xizmatlarini taqdim etgan birinchi AQSh aviakompaniyasi bo'ldi. Delta har yili 120 million dona bagajga ishlov beradi va RFID shtrix-kodlarni qo'lda skanerlash o'rnini egallaydi - bu sanoat standarti 1990-yillarning boshidan beri qo'llaniladi. RFID bagaj yorlig'i printeri yo'lovchi va bagaj ma'lumotlarini RFID yorlig'iga yozadi va uni RFID skaneri orqali samarali, aniq va avtomatik ravishda oladi. 2016-yilning to‘rtinchi choragiga qadar Delta Air Lines yo‘lovchilari istalgan vaqtda "FlyDelta" mobil ilova.

Janob Bill Lentsch - Delta Air Lines & # 39; aeroport xizmatlari va yuklarni tashish bo'yicha katta vitse-prezident. "Bizning maqsadimiz - har bir reysda har bir yukxalta ma'lumotlarini aniq nazorat qilish" - dedi u. "Delta bu harakat uchun 50 million dollar sarmoya kiritdi. Dunyo bo'ylab 344 ta terminal o'zgartirildi." Transformatsiyani yakunlagan terminallarda RFID texnologiyasini bagajni qayta ishlashga integratsiyalashning umumiy aniqligi, shu jumladan bagajni saralash va uzatish jarayonlari 99,9% ga yetdi. Ma'lum bo'lishicha, shtrix-kodlarga asoslangan skanerlash aniqligi atigi 97 ~ 98 ni tashkil qiladi va qo'lda skanerlash uchun ko'p sonli odamlarni talab qiladi. Yo'lovchilar uchun RFID yaxshiroq xizmatlarni anglatadi. "Yo'lovchilarga o'xshash' 'barmoq uchlari' orqali parvoz rejasi o'zgarishlarini bilish istagi; operatsiyalar, yo'lovchilar ham tekshirilgan bagaj haqida ma'lumot bilishni istaydi," - dedi Delta kompaniyasining marketing bo'yicha bosh direktori janob Tim Mapes. "'Fly Delta' mobil APP - bu sohadagi birinchi turdagi. , RFID texnologiyasi bagajni interAktiv kuzatish imkonini beradi, bu yangi sanoat standartiga aylanishi mumkin."

Delta jamoasi bagajga ishlov berish jarayonini to‘liq avtomatlashtirish uchun jami 4600 ta skaner, 3800 ta RFID yorlig‘i printeri va 600 ta terminal darajasidagi o‘quvchini o‘rnatdi, bu Delta’ning barcha asosiy yo‘nalishlari va bog‘lovchi reyslarida bajarilishi mumkin. . Bagajni kuzatish. Delta kompaniyasining 84 ta asosiy terminallarida RFID o'quvchilari 1500 ta bagaj konveyer lentasiga o'rnatilgan. Agar yuk samolyotga to'g'ri kirsa va chiqsa, yashil chiroq yonadi. Aks holda, qizil chiroq yonib, bagaj boshqa protseduralar talab qilinishini bildiradiessing.

Yangi tendentsiya: RFID texnologiyasi bagajni real vaqt rejimida kuzatishni osonlashtiradi.

Ayni paytda, agar yo'lovchi bog'langan reysni o'tkazib yuborsa, erdan ishlovchilar yo'lovchining bagajini topish uchun barcha yuklarni qo'lda skanerlashi va yangi reys uchun bagaj yorlig'ini yopishtirishlari kerak. RFID skaneri yordamida xodimlar mos keladigan yukni tezda topishlari mumkin. "Biz yuklarni tashishning har bir bosqichini diqqat bilan o'rganib chiqdik va ularni sanoatning ilg'or darajasiga yetkazish uchun takomillashtirdik" - dedi Lentsh. "RFID Delta odamlari uchun etakchi bo'shliqni kengaytirish uchun kuchli vositadir" Oxirgi 10 yil ichida optimallashtirilgan jarayonlar va texnologiyani takomillashtirish Delta Air Linesga bagajdagi xatolik darajasini 68 foizga kamaytirishga yordam berdi va Deltani AQSh xalqaro aviakompaniyalari orasida bagajni tashish bo‘yicha yetakchiga aylantirdi. 2015 yilda Delta Air Lines' AQSh tranSport departamenti tomonidan tanlangan yarim yillik va to'liq yillik reytingda yuklarni tashish bo'yicha eng yaxshi ko'rsatkich bo'ldi. Umumiy sarmoya katta bo'lsa-da, Delta va uning sayohatchilari undan katta foyda olishadi.