Guangqi Honda RFID konteynerini saqlash va qaytarish

Avtomobil sanoatida logistika konteynerlarini boshqarishda RFIDni qo'llash haqida gap ketganda, Guangqi Honda buni birinchi bo'lib sinab ko'rdi. Hammamizga ma'lumki, avtomobil sanoatida logistika aylanma qutilarini boshqarish har doim qiyin muammo bo'lib kelgan. Yo'qotish, yo'q qilish va noto'g'ri o'zlashtirish ko'plab OEMlar uchun bosh og'rig'i hisoblanadi. Har yili 10-15% yo'qotish va sinish darajasi mavjud. Ba'zi OEMlar konteynerni to'ldirish tezligini yiliga 30% ga o'rnatadilar. Shu sababli, logistika konteynerlarini qanday boshqarish va barqaror ishlab chiqarishni ta'minlash ham ko'plab avtomobil OEMlari hal qilmoqchi bo'lgan muammodir.

RFID texnologiyasi Ikkinchi jahon urushi davrida paydo bo'lgan, ammo turli sabablarga ko'ra fuqarolik Logistika sanoatida qo'llashning amaliy holatlari kam. Dastlabki yillarda u kiyim-kechak va farmatsevtika kabi tez yuradigan iste'mol tovarlarini boshqarish uchun ishlatilgan. Avtomobil sanoatida, yirik OEMlar ko'plab chuqur tekshiruvlar va tadqiqotlar o'tkazgan bo'lsa-da, ular osonlikcha boshlay olmadilar. Shuning uchun, Guangzhou Automobile Honda birinchi marta RFID loyihasiga kirganida, u bir muncha vaqt kurashgan bo'lishi kerak.

1.Loyiha bilan tanishtirish

Konteynerlarni boshqarish uchun RFID dan foydalanish asosan ikki bosqichga bo'linadi. Birinchi bosqich, asosan, konteynerlarning kirish va chiqish boshqaruvini amalga oshirish va logistika konteynerlarini samarali va aniq boshqarishga erishishdir. Ikkinchi bosqich - buyurtma va konteyner ma'lumotlarini bog'lash, shunda zavodga kiradigan qismlarning butun logistikasini kuzatish mumkin.

2. Birinchi bosqichni amalga oshirish bosqichlari (2 bosqich)

2.1. Chip tayyorlash bosqichi

Muayyan jarayon etkazib beruvchi tomonidan taqdim etilgan konteyner turi ma'lumotlari asosida konteyner kodlashni amalga oshirishdir. Kodlashdan so'ng, chipga yozish uchun RFID o'quvchidan foydalaning. Chiplar yozilgandan so'ng, ular etkazib beruvchilarga tarqatiladi. Yetkazib beruvchi Guangbenning talablariga muvofiq konteynerlarga RFID teglarini qo'yadi. Bunga qo'shimcha ravishda, RFID chipi ishlamay qolganda konteyner hali ham tizimda o'qilishi mumkinligini ta'minlash uchun Guangqi Honda konteynerga bir o'lchovli shtrix-kodni yopishtirishni talab qiladi. RFIDni normal o'qib bo'lmaganda, uni skanerlash uchun shtrix-kod skaneridan foydalanish mumkin.

Muayyan qismlar kelgandan so'ng, qabul qiluvchi xodimlar RFID qurilmasini yoqadilar va tizimni o'rnatadilar. Yukni tushirish xodimlari qismlarni RFID logistika eshigidan tortib olishadi va qabul qiluvchi xodimlar ma'lumotlarning to'g'riligini tasdiqlaydi. Konteynerlarni yuklash va tushirishda konteynerni qayta ishlash xodimlari ham RFID qurilmasini yoqadilar, tizimni o'rnatadilar va keyin konteynerlarni yuklaydilar va tushiradilar. Nihoyat, tizim logistika provayderi, yetkazib beruvchi va yuklash-tushirish xodimlari tomonidan imzolash va tasdiqlash uchun konteynerni qayta ishlash shaklini uch nusxada chop etadi. Har bir havolaning ma'lumotlari tegishli xodimlar so'rovi uchun EPS tizimiga yuklanadi.

Dasturiy ta'minot va apparat vositalariga investitsiyalar: Umumiy RFID dastur tizimining uchta asosiy apparat komponenti: Tag, Reader va Antenna apparatlarini o'z ichiga oladi. Guangqi Honda o'zi RFID tizimini qurishga sarmoya kiritdi. Zavoddagi o'qish jihozlarining bir qismi Guangqi Honda tomonidan moliyalashtirilgan va qurilgan. Chiplar nuqtai nazaridan, investitsiya xarajatlari va reklama qilish qulayligini hisobga olgan holda, dastlab namoyish qilish uchun 12 ta etkazib beruvchi va logistika kompaniyalari tanlab olindi. Namoyish chiplari Guangqi Honda tomonidan bepul taqdim etilgan.