Hyundai birinchi barmoq iziga asoslangan avtomobil texnologiyasini o'rnatdi

Simsiz virtual kalitlar tranSport vositalariga kirishda inqilob qildi, ammo ular ishonchli emas.

2012-yilning boshida tadqiqotchilar bozorda kalitsiz ishga tushirish tizimlari bilan jihozlangan ko'plab modellarda xavfsizlik zaifliklari mavjudligini aniqladilar, bu esa avtomobillarni o'g'irlashga qarshi tizimlarda RFID chiplaridan normal foydalanishga ta'sir qilishi mumkin.

2015-yilda OnStar’ga kirgan xaker Sami Kamkar tomonidan ixtiro qilingan RollJam smart tizimi masofadan boshqarish pulti kaliti orqali yuborilgan eshiklarni ochish parollarining birinchi to‘plamini to‘xtata oladi. Avtomobil eshigini ochmagan egasi avtomatik ravishda ikkinchi parollar to'plamini yuboradi va RollJam ikkinchi parollar to'plamini yozib oladi. . Ikki parollar to'plamini shu tarzda yozib bo'lgach, xaker mashinaga kirishi mumkin.

Tesla avtomobil kaliti va avtomatik kirish funksiyalari yana bir bor an'anani buzadi. Misol uchun, an'anaviy kalit tizimi mavjud emas, u butunlay smartfoningiz va kartangizdan Bluetooth Low Energy qulfini ochishga tayanadi.

Ammo tez orada tadqiqotchilar Teslaning masofaviy kalitini klonlash mumkinligini va klonlangan masofaviy kalit avtomobilning qulfini ochishi va dvigatelni egasining xabarisiz ishga tushirishi mumkinligini sinab ko‘rdi.

Ilgari, ba'zi foydalanuvchilar, shuningdek, APPni yopgandan so'ng, Model 3 eshigini endi ocholmasligini aniqladilar. Dasturiy ta'minotning zaif tomonlari, sozlamalari va qasddan xakerlik harakati mobil telefon kalitlari uchun xavfsizlikka tahdid soladi.

"Faqat Teslas emas, balki passiv kirish tizimlari orqali bir nechta transport vositalarini o'g'irlash uchun tobora ko'proq usullar qo'llanilishi mumkinligi sababli, biz mijozlarimizga ularning transport vositalaridan ruxsatsiz foydalanish potentsialini kamaytirishga yordam berish uchun bir qator xavfsizlik yaxshilanishlarini ishlab chiqarmoqdamiz." Bu haqda Tesla bayonotida aytilgan.

Avvalroq Bentley avtomobil ichidagi jihozlar uchun barmoq izini tanishni qo‘llash bo‘yicha yetakchilikni qo‘lga kiritdi va avtomobil egalari uchun avtomobilda barmoq izini aniqlash seyfini ishga tushirdi, bu esa avtomobil egalariga qimmatbaho narsalarni avtomobildagi maxfiy joyga xavfsiz joylashtirish imkonini berdi. Tesla avvalroq barmoq izlarini kiritish tizimini ishlab chiqqan edi.

Hyundai barmoq izlarini aniqlashni yanada xavfsizroq tizim deb hisoblaydi. Shu hafta Hyundai 2019 Santa Fe SUV-ga barmoq izlariga asoslangan birinchi avtomobil texnologiyasini o'rnatishini e'lon qildi.

Tizim ikkita alohida barmoq izi sensorini o'z ichiga oladi - biri eshik tutqichida, ikkinchisi kontaktni yoqish tugmachasida. Haydovchilar avtomobilga kirish va ishga tushirish uchun ikkita skanerdan o'tishlari kerak. Shu bilan birga, barmoq izlari tizimi o‘rindiq holati, ichki harorat, axborot-ko‘ngilochar va yorug‘lik kabi shaxsiylashtirilgan sozlamalarni ham ta’minlaydi.

Barmoq izini o'quvchi yarimo'tkazgich induksiyasi orqali barmoq izini to'playdi, xarakterli qiymatlarni chiqaradi, uni avtomatik saqlash va taqqoslash uchun protsessorga kiritadi va keyin turli ko'rsatmalar beradi.

Ammo nazariy jihatdan, soxta barmoq izlari hali ham mashinaga kirishi mumkin va noto'g'ri identifikatsiya qilish ehtimoli 50 000 tadan bitta. Ammo Hyundai kompaniyasining so'zlariga ko'ra, tizim barmoq uchi qismining sig'imini o'lchab, imzoni barmoq izining o'zi bilan bog'laydi. Shunday qilib, agar kimdir soxta barmoq izini ishlatsa, mashina bu haqiqiy haydovchi emasligini ayta olishi kerak.

Hyundai Motor birinchi navbatda ushbu texnologiyani tanlangan bozorlarda joylashtirishni rejalashtirayotganini aytdi va Xitoy bu texnologiya uchun birinchi bozor bo'ladi. Agar u foydali va xavfsiz bo'lsa, u tezda ko'chiriladi.

Har qanday yangi texnologiya singari, avtomobil biometrikasining har bir jihati boshidan mukammal emas. Barmoq izini aniqlashda ham qiyinchiliklar mavjud.

Barmoq izini aniqlash barmoqlar va atrof-muhitga nisbatan yuqori talablarga ega. Barmoq izini aniqlash yomg'irli kunlarda ishlamasligi mumkin. Har bir inson buni mobil telefonlarda boshdan kechirgan bo'lishi kerak. Barmoqlaringiz ho'l yoki ter bo'lsa, barmoq izlari bilan qulfni ochish qiyin; Yana bir jihat shundaki, barmoq izlarini ochishning xavfsizlik omili unchalik yuqori emas. Ba'zi tadqiqotchilar soxta barmoq izlarini yaratish orqali barmoq izini tanib olishni muvaffaqiyatli yo'lga qo'yishdi.

Ammo barmoq izini aniqlash texnologiyasi bilan jihozlangan avtomobillar tendentsiyasi haqiqatan ham tobora yaqqol namoyon bo'ldi.

2018-yilgi Shimoliy Amerika avtosalonida Nissan aqlli haydashni qo‘llab-quvvatlaydigan yangi SUV – X motion kontseptual avtomobilini taqdim etdi, u eshiklarni ochish va avtomobilning xavfsizlik xususiyatlarini yaxshilash uchun barmoq izi skaneri orqali avtomobilni ishga tushirish uchun barmoq izini aniqlash texnologiyasidan foydalanadi.

2017-yilgi Osiyo CES ko‘rgazmasida Continental Group ilg‘or biometrik texnologiyalarni, jumladan barmoq izini faollashtirish tizimini namoyish etdi.

OFILM Technology, mahalliy listing kompaniyasi, avvalroq kompaniya avtomobil ichidagi barmoq izini aniqlash tizimlari kabi yangi mahsulotlarni ham ishga tushirganini bildirgan edi. Ro'yxatga olingan yana bir kompaniya Goodix Technology ham avtomobil eshiklari tutqichlari va ishga tushirish tugmalarida barmoq izlari mahsulotlaridan foydalanishni o'rganmoqda.

Hozirgi vaqtda yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham doimiy ravishda kirishni boshqarish monitoringi tizimlarini avtomatlashtirishni amalga oshirish uchun turli xulq-atvor yoki fiziologik xususiyatlarga mos keladigan turli xil avtoulov ichidagi biometrik transport vositalariga kirishni boshqarish tizimlarini sinab ko'rishmoqda. Biometrik texnologiya barmoq izini aniqlash, ìrísí skanerlash, yuzni tanish yoki ovozni aniqlash bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, biometrik ma'lumotlardan foydalanadigan transport vositalariga kirishni boshqarish tizimlaridan foydalanish oson, so'rovlarni qayta ishlashda tezroq va har qanday ruxsatsiz kirishni osongina kuzatish mumkin.

Global avtomobilsozlik sanoati doimiy ravishda yangi texnologiyalarni, ayniqsa avtomobilsozlik va texnologiya sanoatini sinab ko'rmoqda va avtomobil sanoatida tegishli biometrik echimlarni qo'llash uchun birgalikda ishlamoqda. Bundan tashqari, biometrik ma'lumotlar ulangan avtomobillar va kelgusi yillarda ulangan avtomobillarda muhim bo'ladigan boshqa texnologiyalar bilan ishlatilishi mumkin.