RFID asosida tekshirilgan bagaj jarayonini kuzatish texnologiyasi va qo'llanilishi

Wuhan Tianhe aeroporti ro'yxatdan o'tish jarayonida yuqori ishonchli saralashga erishish uchun 2008 yildan beri tekshirilgan bagaj uchun RFID kuzatuv texnologiyasini joriy qildi. 2014 yilda Wuhan aeroporti asl RFID teglarini yangiladi va bir martalik RFID bagaj teglaridan foydalandi; 2017 yilda T3 terminalidagi bagajni saralash tizimi roʻyxatdan oʻtishdan to samolyot omborigacha boʻlgan toʻliq yoʻlni kuzatishni amalga oshirib, toʻliq jarayonli bagaj kuzatuvini bosqichma-bosqich qura boshladi.

1. Fon

Wuhan Tianhe aeroporti 2008 yilda RFID nazorati texnologiyasidan foydalangan holda Xitoyda birinchi bo'lib tekshirilgan bagajni 99% to'g'ri saralash tezligiga erishdi. RFIDdan foydalanishning dastlabki kunlarida Wuhan aeroporti qayta-qayta o'qilishi va yozilishi mumkin bo'lgan IC tipidagi RFID kartalaridan foydalangan. Ushbu karta kamida 100 000 marta yozilishi va 22 ° S haroratda cheksiz marta o'qilishi mumkin. Ma'lumotlar 10 yil davomida saqlanadi.

IC RFID qayta-qayta ishlatilishi mumkin bo'lsa-da, RFID teglarini ishlatish narxini kamaytiradi. Biroq, amalda foydalanishda quyidagi muammolar aniqlandi:

1. Foydalanish vaqtida RFID kartasi muqarrar ravishda bagaj tomonidan siqilib, tegning egilishi, deformatsiyasi va shikastlanishiga olib keladi, natijada RFID o'qish ish stantsiyasi yorliqdagi bagaj ma'lumotlarini o'qiy olmaydi. To'liq bo'lmagan statistik ma'lumotlarga ko'ra, Wuhan Tianhe aeroportida IC karta RFID zarar darajasi 2008 yildan 2013 yilgacha 15% ga etdi.

2. Dastlabki bosqichda RFID chiplarini aniqlash uskunalari va boshqaruv choralari yo'qligi sababli, Wuhan aeroporti standartlariga javob bermaydigan RFID chiplarini ekrandan o'tkazish mumkin emas edi. Natijada, standartlarga javob bermaydigan ba'zi RFID teglari foydalanish jarayoniga kirdi, bu esa RFID o'qish ish stantsiyasining vaqti-vaqti bilan g'ayritabiiy tarzda yopilishiga olib keldi, bu esa bagajning to'g'ri tartiblanishiga ta'sir qiladi.

3. Ro'yxatdan o'tish xodimlari operatsiya xatosiga yo'l qo'ydi, natijada yuk haqida ma'lumot yozilmagan, natijada yuk noto'g'ri tartiblangan.

2. Takomillashtirish chora-tadbirlari

RFID texnologiyasini ommalashtirish bilan RFID chiplari narxi sezilarli darajada kamaydi. Vuxan aeroporti RFID chipini to'g'ridan-to'g'ri bagaj yorlig'iga joylashtirish uchun bir martalik RFID bagaj teglari (1-rasmga qarang) va unga mos keladigan bagaj yorlig'i printeridan foydalanishni boshladi, bu esa ro'yxatdan o'tish xodimlarining ishlash jarayonini optimallashtirish va inson xatolarining ta'sirini kamaytirish imkonini beradi. ma'lumot yozish bo'yicha. .

2014-yil iyun oyidan boshlab Wuhan Tianhe aeroportidagi barcha mahalliy ro'yxatga olish taymerlari bir martalik RFID bagaj teglarini to'liq joriy qildi va to'g'ri yukni identifikatsiya qilish darajasi 99,8% ga yetishi mumkin.

2015-yilda Wuhan Tianhe aeroportining T3 terminalida bagajni roʻyxatdan oʻtkazish tizimining dastlabki dizaynidan boshlab, Vuxan aeroportining tegishli qurilish, foydalanish va texnik xizmat koʻrsatish boʻlimlari RFID texnologiyasiga asoslangan toʻliq jarayonli bagajni kuzatish tizimini tadqiq qilishni boshladilar. Ayni paytda bagajni to‘liq jarayonli kuzatish tizimi bosqichma-bosqich joriy etilmoqda. Loyiha tugallangach, u yo'lovchilar peshtaxtasida ro'yxatdan o'tishdan tortib, samolyotning yuk eshigigacha bo'lgan butun jarayonni kuzatishi mumkin bo'ladi. Kelajakda RFID to'liq jarayonli bagajni kuzatish ma'lumotlariga havo yo'llari va yo'lovchilar uchun bagaj so'rovi xizmatlarini taqdim etish, yo'lovchi bagajini ro'yxatdan o'tkazish xizmati tajribasini yaxshilash uchun tayanish mumkin.

2017 yilda Wuhan Tianhe aeroporti T3 terminali bagaj tizimini qurishda to'liq jarayonli yukni kuzatish tizimining dizayn talablarini birlashtirdi. 2019 yilda Vuxan Tyanxe aeroporti to'liq jarayonli bagaj tizimini qurishni boshladi. RFID elektron teglari, RFID kartani o'qish moslamalari, shtrix-kodlarni o'qish va boshqa texnik vositalardan bagajni jo'natish jarayonida va kiruvchi bagajni olib chiqish jarayonida ma'lumotlarni yig'ish punktlarini joylashtirish, bagajni ro'yxatdan o'tkazishning har bir havolasida tegishli ma'lumotlarni to'plash va tezkor skanerlashni yakunlash uchun foydalaning. bagaj. Bagaj to'g'ri tartiblanganligiga ishonch hosil qilish uchun tasdiqlang. Ma'lumot to'plash orqali yuklarni qo'llab-quvvatlash xodimlarini real vaqt rejimida monitoring qilish, xabarlar haqida ogohlantirishlar va statistik tahlillar bilan ta'minlash va g'ayritabiiy yuk ehtimolini kamaytirish uchun xatolarni oldini olish uchun bulutli ma'lumotlar platformasi qurilgan. Yo'lovchilar o'z yuklarining joylashuvi va holatini real vaqt rejimida tekshirishlari va bagajga xizmat ko'rsatish tajribasini yaxshilashlari mumkin.

3. Kutilayotgan maqsadlar

Vuxan Tyanxe aeroporti tomonidan amalga oshirilgan to'liq bagaj jarayoni tizimi (2-rasm) jo'nab ketayotgan yo'lovchini ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida ro'yxatdan o'tkazishdan tortib, belgilangan yo'lovchiga bagajni olib ketishgacha bo'lgan butun jarayon davomida bagaj ma'lumotlarini kuzatib boradi. Har bir kalit tugun RFID kuzatuv texnologiyasi yordamida yakunlanadi. Haqiqiy vaqtda bagaj ma'lumotlarini yig'ish IATA 753 tomonidan talab qilinadigan bagajni kuzatish ma'lumotlar tugunlari talablariga to'liq javob beradialoqador tomonlar o'rtasida ma'lumotlarni almashish.

To'liq jarayonli bagajni kuzatish loyihasi tugallangandan so'ng, quyidagi maqsadlarga erishish mumkin:

1. Peshtaxtada bagaj teglarini yozish va o'qishni, shuningdek stsenariylarda real vaqt rejimida yo'lni yozib olishni amalga oshiring, masalan, trubalarni tasdiqlash, bagajni yuklashni tasdiqlash va samolyot yuk omborini tasdiqlash.

2. Chiqib ketayotgan yuklarning 100% yo'llarini kuzatishga erishing. Har bir yukni real vaqt rejimida kuzatib borish mumkin, bu noto'g'ri o'rash, etishmayotgan bagaj va noto'g'ri o'rash holatlarini minimallashtiradi.

3. Kuzatuv uchun RFID texnologiyasidan foydalanish tuFayli, avtomatlashtirilgan saralashning butun jarayoni amalga oshirilishi mumkin, bagajni saralash xodimlarining mehnat zichligini samarali ravishda kamaytirish va xodimlarni saralash samaradorligini oshirish.

4. Xodimlarni saralash orqali o'z vaqtida qayta ishlashni osonlashtirish uchun maxsus bagaj uchun real vaqt rejimida eslatmalarni taqdim eting.

5. Parvoz yuklangandan so'ng, inson xatolaridan kelib chiqqan ma'lumotlar statistikasi xatolarining oldini olish uchun tizim avtomatik ravishda bagaj ma'lumotlari hisobotini yaratadi.

6. Bagajni kuzatishning butun jarayoni bo'yicha ma'lumotlarga asoslanib, real vaqt rejimida bagaj marshruti bo'yicha ma'lumot so'rovi aviakompaniyalar va yo'lovchilarga taqdim etilishi mumkin, bu esa bagaj so'rovi xizmatining qulayligini oshiradi.

7. Tizimda bagajni aniqlash funksiyasi mavjud va ko‘plab yukxaltalar orasidan maqsadli bagajni tezda topishi mumkin.

8. O'zaro bog'langan bagajni kuzatish ma'lumotlar platformasini yarating, yagona RFID ma'lumotlarini kuzatish xabari standartini o'rnating va aviakompaniyalar va aeroportlarda yerga ishlov berish kompaniyalariga bagaj ma'lumotlari xizmatlarini taqdim eting.

4. Jarayonni loyihalash

Yuqoridagi funktsiyalarni amalga oshirish uchun bagajning to'liq jarayonini kuzatish tizimi chiquvchi bagajni etkazib berish va kiruvchi yukni jo'natish jarayonida bir nechta ma'lumotlarni yig'ish punktlarini joylashtirishi kerak.

1. Bagajni jo‘natish jarayoni (bagajni yetkazib berish)

(1) Ro'yxatdan o'tish va jo'natish havolasi

Bu havola asosan bagaj rasmlari, bogʻlangan bagaj maʼlumotlarini toʻplaydi va VIP, katta oʻlchamdagi va eshikdan tekshirilgan bagaj kabi maxsus bagaj haqidagi maʼlumotlarni toʻldiradi va yaxshilaydi. Ayni paytda T3 terminalidagi barcha 120 ta yukni ro'yxatdan o'tkazish taymerlari RFID bagaj yorlig'i printerlari va bir martalik moslashuvchan RFID elektron teglar bilan jihozlangan.

Yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazish jarayonida, bagaj teglarini chop etishdan tashqari, printer RFID bagaj yorlig'iga o'rnatilgan chipga bagaj ma'lumotlarini ham yozishi mumkin.

(2) Xavfsizlik tekshiruvi havolasi

Hozirgi vaqtda T3 bagajni saralash tizimi 1-darajadan 4-darajagacha bo'lgan xavfsizlik ma'lumotlarini to'plashni qamrab oladi va 5-darajali xavfsizlik tekshiruvi yuklari ma'lumotlarini avtomatik yig'ish punktlari bosqichma-bosqich o'rnatildi. Bundan tashqari, bagaj tizimi 3-rasmda ko'rsatilganidek, yukni to'liq marshrutni kuzatishga erishish uchun boshqa muhim yukni kuzatish ma'lumot tugunlarida (AT, CT va saralash mashinasini kiritish liniyalari) RFID kodini o'qish ish stantsiyalarini (jami 48 dona) o'rnatdi. bagajni saralash zonasida.

(3) Bagajni yuklash jarayoni

Chutening oxirida traktor va tekis yuk mashinasining ma'lumotlari qo'lda bog'lanadi va yuklangan bagaj ma'lumotlari bagaj RFID yorlig'ini o'qish orqali yig'iladi. Bagajni yuklash jarayonida bagajni qayta tasdiqlash va tirkama bilan bog'lash uchun ikkita ma'lumot yig'ish punkti tashkil etilgan.

① Bagajni qayta tasdiqlash ma'lumotlarini yig'ish punkti

Bagajni qayta tasdiqlash - yukning noto'g'ri joylashtirilishi yoki yo'qolishining oldini olish uchun avtomatlashtirilgan bagajni saralash tizimining saralash chiqishiga tasdiqlash havolasini qo'shadigan tizim. Ushbu saytda RFID antennalaridan foydalanish tufayli, asosan, avtomatlashtirilgan yuk ma'lumotlarini taqqoslashni amalga oshirish uchun faqat bir nechta qo'shimcha operatsiyalar kerak bo'ladi, bu noto'g'ri samolyotga yukning vaqti-vaqti bilan noto'g'ri saralanishi ehtimolini kamaytiradi va bagajning kelishi ehtimolini oshiradi. yo'lovchi bilan bir xil samolyot aniqlanadi.

Bagajni saralash bo'yicha xodimlar yukni saralash trubkasidan olganlarida, trubaning pastki qismidagi antenna (4-rasmda ko'rsatilganidek) bagaj shtrix-kodi ma'lumotlarini avtomatik ravishda o'qiydi. Axborot tizimi o'qilgan bagaj shtrix-kodini hozirda trubaga tayinlangan parvoz bilan taqqoslaydi. , agar taqqoslash muvaffaqiyatli bo'lsa, boshqaruv antennasi yashil rangda yonadi va 1 soniya davomida jiringlaydi va shu bilan birga yuklangan bagajning joylashuvi haqidagi ma'lumotlarni yozib oladi vashtrix-kod yuklanganligi haqida ma'lumot ekrani ham ko'rsatiladi; agar taqqoslash muvaffaqiyatsiz tugasa, boshqaruv antennasi qizil yonadi Chiroq yonadi va 3 soniya davomida jiringlaydi va noto'g'ri truba ichida paydo bo'lgan bagajning joylashuvi haqidagi ma'lumotlar bir vaqtning o'zida yozib olinadi. Chute ma'lumot ekranida shtrix kod xatosi ham ko'rsatiladi.

②Bagaj tirkamasi bo'yicha bog'lovchi ma'lumotlar to'plami

Saralash xodimlari simsiz portativ terminal APPdan (5-rasmda ko'rsatilganidek) bagajni treylerga bog'lash uchun tekis panelli RFID metall teglar va bagaj RFID teglarini qo'l terminali RFID bilan skanerlash uchun foydalanadilar.

(4) Bagajni saralash joyidan tark etish

Saralash maydonidan chiqishda RFID antennasi o'rnatilgan. Bagajni himoya qilish vositasi saralash joyidan chiqib ketganda, RFID avtomatik ravishda traktor va plastinaning ma'lumotlarini o'qiydi va ombordan chiqib ketayotgan treyler va tekis yotoqning ishlash ma'lumotlarini yozib oladi.

(5) Bagajni yuklash jarayoni

Idishdagi yuk haqida ma'lumotni taqiladigan qurilmalar (RFID o'qish yeleklari) orqali to'plang. Kabinada yukni tezda aniqlash uchun radio chastotasi signallarining kuchidan foydalaning.

2. Bagajni kiritish jarayoni (bagajni jo‘natish)

(1) Bagaj salondan chiqib ketadi

Saralash xodimlari traktorning planshet ma'lumotlarini o'zlarining qo'l telefonlari bilan bog'laydilar va taqiladigan qurilmalar (kodni skanerlovchi qo'lqoplar) orqali kabinadan tashqari yuk haqida ma'lumot yig'adilar.

(2) Saralash maydonini kiriting

Saralash maydoniga kiradigan traktorlar va plastinalarning ma'lumotlarini o'qish va ombordan chiqib ketayotgan tirkamalar va plastinalarning ishlash ma'lumotlarini yozib olish uchun RFID antennasi saralash maydoniga kirishda o'rnatilgan.

(3) Bagajni yetkazib berish

Bagaj kelishini saralash zonasida saralash xodimlari yukni joylashtirish bo'yicha ma'lumot to'plash uchun taqiladigan qurilmalardan foydalanadilar.

(4) Bagaj vizualizatsiyasi

Bagajni qabul qilish joyida kameralar o'rnatilgan. Yo‘lovchilar karuselda o‘z yuklarini kutish vaqtida tushirish operatsiyasi standartlashtirilgan yoki yo‘qligini kuzatishi mumkin.

(5) Bagaj da'vosi

Yuk karuselni qabul qilish joyiga kelganida, xodimlar olingan yukni portlash terminali orqali tezda tekshirishlari mumkin.

5. Amalga oshirish effekti

Ayni paytda bagaj tizimini to'liq jarayonni kuzatish loyihasi rejaga muvofiq bosqichma-bosqich amalga oshirilmoqda. Bagajni saralash tizimi, bagajni yuklash va yetib kelgan bagajni vizualizatsiya qilish tugallandi va foydalanishga topshirildi. Bagaj tirkamasiga kirish va chiqish, kabina bagajini yuklash va tushirish va kelgan bagajni joylashtirish kabi maʼlumotlarni yigʻish loyihalari izchil takomillashtirilmoqda.

Joriy bagajni to'liq jarayonni kuzatish loyihasida tugallangan ba'zi tizimlardan foydalanishga kelsak, bagajni kuzatish darajasi dizayn kutilganiga yetdi va bagajni kuzatish ma'lumotlari ro'yxatdan o'tish peshtaxtasidan tortib to yukni kuzatib borishgacha bo'lgan hamma narsani qamrab oldi. bagaj treyleri. Har bir aviakompaniya xodimlari bagajning aniq yo'lini so'rashi va tushunishi mumkin, bu bagajni yuklash va qidirishni osonlashtiradi, noto'g'ri o'rash va etishmayotgan bagajni kamaytiradi va yo'lovchilarni yaxshilaydi' sayohat tajribasi.

6. Kelajakni rejalashtirish

Keyingi bosqichda Wuhan Tianhe aeroporti har bir havoladagi ma'lumotlar blokirovkasini yo'q qiladi, butun jarayon davomida bagajni kuzatish ma'lumotlarining o'zaro bog'liqligini va o'zaro ishlashini amalga oshiradi va keyingi yo'lovchi so'rovlarining biznes ehtiyojlarini qondirish uchun bagaj ma'lumotlari uchun keng qamrovli bulutli platformani yaratadi. , bagaj ma'lumotlarini kuzatish va havo yo'llari o'rtasida bagaj o'tkazish.

Axborot tizimining bulutli platformasi asosida Wuhan Tianhe aeroporti mavjud yuklarni birgalikda ishlash modelini yanada optimallashtiradi, hamkorlikda qaror qabul qilishning biznes mantiqini belgilaydi va aeroportning hamkorlikdagi biznes (ma'lumotlar) standartlari va texnik spetsifikatsiyalarini o'rnatadi. Bundan tashqari, tegishli kafolat bo'linmalari bulutli platformada ma'lumotlarni yig'ish va tahlil qilish orqali jarayonni optimallashtirishi mumkin, bu esa xizmat sifatini yaxshilash va aeroportdagi bagajga xizmat ko'rsatishning butun darajasini yaxshilash imkonini beradi.

Internet of Things texnologiyasining rivojlanishi bilan RFID fuqaro aviatsiyasi xizmatlari, uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish, ishlab chiqarishni ishlatishda keng ko'lamli dastur stsenariylariga ega bo'ladi.s va xavfsizlik choralari. Wuhan Tianhe aeroporti yo'lovchilarga yaxshi xizmat ko'rsatadi, "aqlli aeroport"ni faol ravishda quradi va aeroportdagi ilovalarini boyitish uchun ko'proq RFID uskunalaridan foydalanadi.