Mototsikl qismlarini yig'ishni kuzatish uchun faol va passiv RFID texnologiyasini birlashtirish

Honda Italia hozirda mototsikl qismlarini yig'ish jarayonini kuzatish uchun faol va passiv RFID texnologiyasini birlashtirgan teglardan foydalanmoqda. Bu Italiya hukumati 2008 yil boshida tegishli qonunlarni qayta ko'rib chiqqanidan beri birinchi faol ultra keng polosali (UWB) RFID ilovasi bo'lishi mumkin. Italiya ilgari UWB RFID texnologiyasidan foydalanishni Italiya harbiylari tomonidan ishlatiladigan chastotalarga xalaqit berishi sababli bloklagan edi. .

Honda mototsikli

Ushbu RFID ilovasi 2007 yil o'rtalarida Honda Italy uni sinovdan o'tkazganidan beri kengaygan. Ushbu uchuvchida kompaniya butun yig'ish jarayonini kuzatish uchun mototsikl shassisida va ba'zi komponentlarida 13,56 MGts passiv HF teglaridan foydalangan.

UWB faol RFID ilovasining kelib chiqishi

Italiyaning Honda loyihasi menejeri Anjelo Koletta kompaniyani birinchi uchuvchi uchun mo'ljallangan tizimdan juda mamnun ekanligini, biroq ishchilarga ishlab chiqarish liniyasi yaqinida o'rnatilgan antennalar xalaqit berganini aytdi. Bundan tashqari, xodimlar ishlab chiqarish jarayonida teglar muvaffaqiyatli o'qilganligini tasdiqladilar va RFID ilovasi mavjud ish jarayoniga qo'shimcha qadam qo'shadi.

Ushbu qo'shimcha qadamni bartaraf etish va antennani ishlab chiqarish liniyasidan uzoqlashtirish uchun Honda Italia 2008 yil aprel oyida faol teglardan foydalanishni boshladi va IBMdan tizim integratori bo'lishini so'rab, "Yangi Ariana" loyihasini ishga tushirdi. Honda Italiya vaqtincha Ubisense tomonidan taqdim etilgan UWB faol teglarini o'rnatdi va ularni har bir mototsikl shassisiga biriktirdi. Jami 13 ta UWB RFID o'quvchi ishlab chiqarish liniyasi atrofida teg o'qish maydonini tashkil etdi.

"Biz faol teglarni ishlatish osonroq ekanligini aniqladik", deb tushuntiradi Koletta.

Ushbu tizim Honda Italia to'g'ri komponentlarni to'g'ri mototsikl ramkasiga o'rnatishini ta'minlaydi. Misol uchun, kompaniya Buyuk Britaniyaga jo'natilgan velosipedlar faralarining mamlakat talablariga javob beradigan dizayniga ega bo'lishini ta'minlashi kerak. Kompaniyalar, shuningdek, individual mototsikllarni ishlab chiqarish jarayonini kuzatish uchun RFID tizimlaridan foydalanishi mumkin, bu ma'lumotlar velosipedlarni xavfsiz ta'mirlash uchun chaqirib olinganda muhim ahamiyatga ega.

Faol va passiv RFID texnologiyasini birlashtirgan tizimning ishlashi

Hozirgi vaqtda konteynerlardagi avtomobil qismlari ISO 15693 standartiga mos keladigan va 1024 bitli xotirani ta'minlaydigan yuqori chastotali passiv teglar va faol UWB teglaridan foydalanadi. Faol teglar operatorlarga ishlab chiqarish hududi ichida aniq konteynerlarni osongina topish imkonini beradi, passiv teglar esa yetkazib beruvchi kodlari, qismlar raqamlari, partiya raqamlari va ishlab chiqarish sanalari kabi muhim ma'lumotlarni saqlash uchun ishlatilishi mumkin. Idishlarni etiketlash orqali Honda Italia ehtiyot qismlar bir-biriga aralashmasligini va tegishli qismlarning tegishli ramkalarga o'rnatilishini ta'minlaydi.

Ishlab chiqarish jarayonining birinchi bosqichida ishchilar ishlab chiqariladigan mototsikl shassisiga faol RFID yorlig'ini biriktiradilar, so'ngra avtomobil identifikatsiya kodini RFID yorlig'iga skanerlash uchun qo'lda o'quvchidan foydalanadilar. Yorliq har 1 soniyada signalni 80 metr uzunlikdagi ishlab chiqarish liniyasi atrofida joylashgan 13 ta antennaga uzatadi, ishlab chiqarish liniyasida turli ishlab chiqarish bosqichlarida ishlaydigan jami 38 ta stantsiya mavjud.

Honda mototsikl ishlab chiqarish sexining burchagi

Ommaviy ishlab chiqarish jarayonida Italiya Honda odatda partiya sifatida 60 donadan foydalanadi. Shu sababli, kompaniya faqat passiv va faol teglarni komponentlarning har bir partiyasining birinchi va oxirgi konteynerlariga qo'yadi. Xuddi shu qismlarni o'z ichiga olgan barcha individual konteynerlar bitta faol teg va bitta passiv teg bilan jihozlangan. Ushbu konteynerlar Hondaning Italiyadagi zavod omborida etiketlangan. Passiv elektron teglar ma'lumotlar bazasidagi faol teglar bilan bog'lanishi mumkin va etiketli konteynerlar kerak bo'lganda ishlab chiqarish zavodiga o'tkaziladi.

Ishlab chiqarishning yangi partiyasini ishga tushirishda ishchilar etiketkali konteynerlardan birini ishlab chiqarish maydoniga olib boradilar. U erda faol teglar avtomatik ravishda o'qiladi, passiv teglar esa qo'shimcha ma'lumotlarni saqlash va olingan ma'lumotlarni ma'lumotlar bazasi orqali faol teglarga ulash uchun ishlatiladi. Honda Italia to'g'ri komponentlar to'g'ri avtomobilga yig'ilayotganligini tasdiqlash uchun doimiy ko'rsatkichlardan foydalanadigan faol teglar bilan konteynerlarga teglar qo'yadi. Agar ishchi noto'g'ri belgilangan konteynerni ishlab chiqarish liniyasiga qo'yishga harakat qilsa, signal beriladi.

Mototsikl shassisi har bir ishlab chiqarish bosqichidan o'tayotganda, xodimlar mos ravishda komponentlarni qo'shadilar. Agar o'tkazish jarayoni o'zgarsa yoki menejerlar to'satdan ishlab chiqarish rejimini o'zgartirishni tanlasa, tizim xodimlarning reaksiyaga kirishishi va ular bilan shug'ullanishini osonlashtiradi va tezroq qiladi, chunki menejerlar har bir mototsikl ishlab chiqarish liniyasida qaerda ekanligini aniq bilib oladilar.va aniq tafsilotlar. Qanday ketyapti.

Velosiped faol yorlig'ini o'qish ma'lumotlariga asoslanib, tizim partiya ishlab chiqarishni yakunlash uchun zarur bo'lgan vaqtni avtomatik ravishda hisoblashi mumkin. Kompaniya RFID texnologiyasini qabul qilishidan oldin menejerlar ishlab chiqarish liniyasiga jismoniy ravishda borishlari kerak bo'lgan vaqtni hisoblashlari kerak edi.

Ishlab chiqarish tugagandan so'ng, faol teglar qayta foydalanish uchun mototsikldan chiqariladi va avtomobil haqidagi ishlab chiqarish ma'lumotlari saqlanadi. Faol va passiv RFID teglaridan to'plangan ma'lumotlarga asoslanib, Honda Italia mos keladigan mototsikl yig'ish profilini yaratadi.

Mijozlar mototsikl qachon va qaysi qismlardan yig'ilganini bilish uchun ushbu hujjatlarga qarashlari mumkin. Bundan tashqari, tizim Honda’ga ehtiyot qismlar uchun avtomatlashtirilgan buyurtmalarni bajarishga ham imkon beradi, chunki u ommaviy ishlab chiqarish tugashining taxminiy vaqtini hisoblab chiqishi mumkin.

Honda Italia har yili 3000 ga yaqin passiv teglar va 300 ta faol teglardan foydalanadi va qayta foydalanadi. Kompaniya o'z konteynerlarining ko'pchiligini arzon narxlardagi passiv teglar bilan belgilab qo'yadi, lekin faqat kundalik ishlab chiqarish uchun etarlicha yuqori narxdagi faol teglarni sotib oladi. Shuning uchun, faol teglar tezda olib tashlanadi va ishlab chiqarilgandan keyin qayta ishlatiladi.